齿轮泵
美国肯塔基州哥伦比亚市制造
CIG（内齿轮）泵主要生产用于流体动力应用和飞机燃油测试台。其提供多级版本，可用于超高压或低粘度燃料的中压场景。泵体亦支持双泵配置——共用同一吸入口，但可输出两股独立流量，以支持多设备功能需求。
CIG泵的专利齿形设计避免液体滞留，从而实现极低脉动、超静音且高效运行。单泵提供54种不同型号，双泵提供超1300种不同组合。单泵流量范围从1至125 GPM（4至475 L/M），连续工作压力达5000 PSIG（345 BAR）。泵提供单泵和双泵配置。双泵具有公共进口和两个独立出口。泵可配置多种分级方案，实现极高压能力或在低黏度下的高压运行。
完美适用于各类挑战性应用场景，包括：
• 液压动力
• 疲劳测试设备
• 船用液压系统
• 液体燃料喷射
• 燃油部件测试设备
主要特点
主要优势
- 低压脉动：峰值压力下脉动幅度通常小于1%（峰峰值）。
- 长寿命设计：源于专利齿轮齿形及其在齿轮啮合阶段的低赫兹接触应力，并结合流体动力学原理。
- 高可靠性：与大多数其他泵设计相比，具有优异的抗流量衰减能力。
- 高耐久性：坚固材料与简约设计，提供卓越耐用性。
- 低噪声：典型工况≤68 db(A)；专利齿形减少困液与齿隙，抑制压力脉动，使空气传播噪声最小化。
- 宽转速范围：无需吸入增压即可高速运行，同时具备优异吸程特性。
- 模块化设计：紧凑型单泵、双泵或三泵配置，各泵共享驱动轴，仅需单一动力源。
- 宽域应用：可处理粘度低至0.5 cSt、压力高达5000 PSI（345 BAR）的流体。
一般信息和性能数据
| CIG | 流量范围 (1) | 流量范围 (1) | 压力范围 (2) | 压力范围 (2) |
|---|---|---|---|---|
| 型号 | GPM | L/Min | PSI | BAR |
| 2*005 | 1.1 | 4.2 | 4000 | 275 |
| 2*006 | 1.6 | 6.1 | 4000 | 275 |
| 2*008 | 2.3 | 8.7 | 4000 | 275 |
| 3*010 | 2.9 | 11.0 | 4000 | 275 |
| 3*012 | 3.7 | 14.0 | 4000 | 275 |
| 3*016 | 5.3 | 20.1 | 4000 | 275 |
| 4*020 | 7.2 | 27.3 | 4000 | 275 |
| 4*025 | 9.3 | 35.2 | 4000 | 275 |
| 4*032 | 12.2 | 46.2 | 4000 | 275 |
| 5*040 | 15.3 | 57.9 | 4000 | 275 |
| 5*050 | 20.1 | 76.1 | 4000 | 275 |
| 5*063 | 26.1 | 98.8 | 4000 | 275 |
| 6*080 | 32.1 | 121.5 | 4000 | 275 |
| 6*100 | 41.9 | 158.6 | 4000 | 275 |
| 6*125 | 52.1 | 197.2 | 4000 | 275 |
| 8*160 | 67.4 | 255.1 | 4000 | 275 |
| 8*200 | 83.5 | 316.0 | 4000 | 275 |
| 8*250 | 105.1 | 397.8 | 4000 | 275 |
*级数/可选1至5级
(1) 转速1750转/分钟；可在更高或更低转速下运行——联系IMO泵
(2) 可在更高压力下运行——联系IMO泵
结构特性
设计特性：
- 流量范围：1 至 115 usgpm
- 流体粘度：最低 0.5 cSt
- 入口压力：7 psig（可选配置允许 100+ psig）
- 压差：可达 5,000 psig
- 温度：180 ˚F（可选配置允许 250 ˚F+）
- 转速：可达 4,500 rpm（取决于框架尺寸、入口压力及流体粘度）
结构材料
安装法兰：球墨铸铁（可选氮化处理）
齿轮箱体：球墨铸铁（可选氮化处理）
后盖：铝合金（可选钢材）
密封壳体：铝合金（可选钢材）
内齿圈：珠光体灰铸铁（可选氮化处理）
小齿轮：合金钢（氮化处理）
传动轴：合金钢（氮化处理）
泵筒：钢材（仅适用于多级泵）
O型圈：氟碳橡胶
轴封：聚四氟乙烯内层/氟碳橡胶外层唇形密封（可选机械密封）
滑动轴承：金属聚合物复合材料
技术信息图表和手册
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General Information
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