ALLFUEL® Baureihe
Höchste Effizienz mit den Ölförderpumpen der 2. Generation
Die 2. Generation der Allweiler ALLFUEL® Baureihe wurde speziell für die effiziente Förderung von Kraftstoffen, Heizölen, Schmierölen und Hydraulikölen entwickelt. ALLFUEL® Dreispindelpumpen sind weltweit als zuverlässige Transfer-, Booster- und Brennbetriebspumpen in der Ölfeuerungstechnik, (Marine-) Kraftstoffanlagen, als Zubringer- und Abfüllpumpen in Tankanlagen sowie als Schmierölpumpen in allen Industriebereichen bei Betriebsdrücken von bis zu 40 bar geschätzt.
Ihre Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit machen sie zur optimalen Wahl für anspruchsvolle Anwendungen wie zum Beispiel das Fördern von schwefelarmen Schiffskraftstoffen, bzw. Marinediesel (MGO). Die dreispindeligen Schraubenspindelpumpen der ALLFUEL® Baureihe bieten Ihnen verschiedene Ausführungen zur Auswahl, darunter Modelle wahlweise mit Gleitringdichtung oder mit Magnetantrieb für höchste Sicherheit. Egal für welche Variante Sie sich entscheiden, Sie können sich auf eine konstante und sichere Förderung Ihrer Medien verlassen.
Vorteile
Schnelle Wartung
In nur einem Drittel der Zeit dank leicht (de-)montierbarem Pumpeneinsatz
Langlebig
Dank außenliegender Lagerung, verschleißgeschützter SiC/SiC Gleitringdichtung oder Magnetkupplung, patentiertem neuen Wirksystem mit umgekehrter Kammlagerung und integriertem Schubausgleich
Hoher Wirkungsgrad
Auch bei anspruchsvollen, niedrigviskosen Kraftstoffen wie schwefelarmen MGO
Kontinuität
Passt in die meisten Gehäuse der alten SPF- oder ALLFUEL® Baureihen
ALLFUEL® Dreispindelige Schraubenspindelpumpen
Konzipiert für schnelle Wartung. Konstruiert, damit das selten passiert.
Mit ihrem innovativen Design ist die die ALLFUEL® der 2. Generation darauf ausgelegt, Ausfallzeiten auf ein Minimum zu reduzieren. Die einteilige Einschubeinheit sorgt dafür, dass eine Wartung in nur einem Drittel der Zeit durchgeführt werden kann. Zusätzlich zu ihrem einfachen Einbau haben wir unsere Einschubeinheit auf höchste Langlebigkeit ausgelegt.
Die außenliegende Lagerung kommt nicht mit dem Fördermedium in Kontakt. Wahlweise die verschleißgeschützte SiC/SiC Gleitringdichtung oder die Magnetkupplung sorgt für eine langlebige Abdichtung. Das patentierte neue Wirksystem mit umgekehrter Kammlagerung und integriertem Schubausgleich ist extrem verschleißarm.
Müheloses Umschalten und einfache Reinigung
Die ultimative Filterinnovation
Dank des zentralen Kugelhahns und der eindeutigen Ventilstellung beim „Twin“-Aggregat ist das Umschalten einfach. Unsere innovative Konstruktion sorgt für eine effiziente Durchströmung des Filters von innen nach außen. So bleiben Schmutz und Metallspäne sicher im Filter und gelangen nicht in das Pumpengehäuse.
Eine bemerkenswerte Eigenschaft unseres Filters ist seine einfache Reinigung: Er lässt sich einfach herausziehen, ohne dass das Medium abgelassen werden muss. Diese praktische Lösung spart Zeit und sorgt für einen reibungslosen Ablauf Ihrer Prozesse.
| Baureihe | Spezifikationen | Max. Fördermenge [l/min] |
Max. Pumpeneintrittsdruck [bar] |
Max. Pumpenaustrittsdruck [bar] |
Max. Temperatur Förderflüssigkeit [°C] |
Viskositäts- bereich [mm²/s] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AFI | SiC/SiC Gleitringdichtung |
112 | 6 | 40 | 150 | 1 - 3.000 |
| AFI-F | SiC/SiC Gleitringdichtung und Filter |
112 | 6 | 40 | 150 | 1 - 3.000 |
| AFI-T | Twin-Aggregat mit SiC/SiC Gleitringdichtung und Filter |
112 | 6 | 40 | 150 | 1 - 3.000 |
| AFM | Magnetkupplung | 112 | 25 | 40 | 150 | 1 - 750 |
| AFM-F | Magnetkupplung und Filter |
112 | 25 | 40 | 150 | 1 - 750 |
| AFM-T | Twin-Aggregat mit Magnetkupplung und Filter |
112 | 25 | 40 | 150 | 1 - 750 |
